Yönetim Sözleşmeleri: Sahiplerin Nadiren Müzakere Ettikleri
Beş yıllık sahiplik ekonomisini sessizce şekillendiren beş madde — ve imzadan önce bunları nasıl lehinize çevirirsiniz.
Çoğu yönetim sözleşmesi, operatörün ticari çıkarı zaten kodlanmış şablon dokümanlardır. İmzadan önce çıkarılıp yeniden müzakere edilmesi gereken beş madde vardır.
1. Üçüncü taraf hizmetlerindeki mark-up'lar
Yakıt, handling ve bakım çoğu zaman sabit bir yüzde mark-up ile geçirilir. Bunun %5 mi %15 mi olduğu yıllık maliyeti maddi şekilde etkiler. Açık, sınırlı (capped) ve üç ayda bir gözden geçirilebilir kılın.
2. Charter geliri paylaşımı
Uçak charter'a verilecekse, paylaşım term sheet'in önerdiği kadar avantajlı nadiren olur. Şeffaf maliyet ayrıntısı ve denetimli gelir tablosu üzerinde ısrar edin.
3. Sonlandırma şartları
Birçok sözleşme uzun ihbar süreleri, geçiş ücretleri veya çıkışta ödenmesi gereken pozisyonlama masrafları içerir. Kısa ve simetrik ihbar her iki tarafı da korur.
4. Mürettebat atama ve currency
Recurrent training, type-rating yükseltmeleri ve sonraki uçaklarda currency için kim ödüyor — önemlidir. Kağıda dökün.
5. Raporlama ve denetim hakları
Sahibin aylık varyans raporlarına, line-item erişime ve yıllık bağımsız denetime hakkı olmalıdır. Bu olmadan denetim büyük ölçüde güven üzerine kurulur.
İyi müzakere edilmiş bir sözleşme adversaryal değildir. Uzun ve sakin bir ilişkinin temelidir.